| 기록물명 |
철도건설 계획
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| 생산연도 | 1949 | 관리번호 | BG0000002 |
| 생산기관 | 국무총리비서실 | 면수 | 30 |
| 기록물유형 | 일반기록물 | 소장기관 | 국가기록원 |
| 해당연표 |
1949년 1월 1일 경제부흥에 수반한 산업개발 철도 및철도망 건설계획
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| 문서 내용 |
교통부에서 제출한 철도건설계획(1948.12) 가운데, "철도건설비특별예산요구서"로 단양탄광선·영암선·영월탄광선 건설에 대한 내용을 담고 있다.
탄광 개발과 연료의 수송은 철도건설과 직결되어 있으며, 국가부흥의 첩경이라는 점을 강조하고 있다. 교통부에서 연료 수송과 관련한 기간시설의 상황을 "현재 상태로는 현지에서 석탄채굴은 얼마든지 가능하나 그의 수송기관의 불비와 운송비의 등고(騰高)로 채굴은 하여도 반출할 길이 없어 모두 반휴상태(半休狀態)"라고 보았다. 또한 석탄의 부족으로 인한 각 공장, 가정, 사회 등의 문제점을 언급하고 있다. 이를 해결하기 위해 막대한 재정을 투입하여, 석탄수송·침목(枕木)생산반출을 주목적으로 하는 철도건설이 요구된다는 것이다. 이에 단양탄광선(도담-사평간)·영암선(영주-철암간)·영월탄광선(제천-영월-조동간) 개발에 필요한 건설비·투입자재·공기(工期)·석탄운송량 등을 구체적으로 제시하고 있다. |
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