공문서스케치 < 제1기 (1948 ~ 1961)

문서의 세로쓰기와 한자혼용 사례

설명: 문서의 세로쓰기와 한자혼용 사례
해설: 1. 모 기관의 회의록의 일부이다.
2. 문서의 종서(세로쓰기)와 한글과 한자를 혼용한 것을 알 수가 있다.

문서의 수신자 칭호(1)

설명: 남제주군수가 제주도총무국장에게 보내는 문서(1950년)
해설: 座下(좌하):호칭

문서의 수신자 칭호(2)

설명: 부산철도국장이 장관에게 보내는 문서(1957년)
해설: 각하:호칭

문서의 수신자 칭호(2)

설명: 귀속재산임대차계약취소에 관한 건(1)해설
해설: 1. 1951.5에 생산한 기안문이다.
2. 기안, 결재일자가 단기로 명시되어 있다. 서기로 표현하면, 1951.5.13이다.
3. 淨書:정서(淨書)는 ‘초(草) 잡았던 글을 깨끗이 베껴 씀’을 뜻한다.
4. 校合:교합(校合)은 ‘원고와 대조하여 글자나 부호 따위의 잘못된 것을 바로잡아 고침’을 뜻한다.
5. 記帳:기장(記帳)은 ‘장부에 적음’을 뜻한다.
6. 부산철도국장이 경남관재국장에게 보내는 문서이다.
7. 발송일자는 발송란에 5.14로 보아 1951.5.14임을 알 수가 있다.
8. 관리담임, 관리과장, 국장이 모두 도장을 날인한 것을 알 수 있다. 계인(契印)을 날인한 것을 알 수가 있다.
9. 계인(契印)은 ‘두 장의 문서에 걸쳐서 찍어 서로 관련되어 있음을 증명하는 계(契)자를 새긴 도장’을 말한다. 거멀도장이라고도 한다.
10. 입안용지(立案用紙)임을 오른쪽 하단에 표시된 것으로 보아 알 수 있다.
11. 이 서식은 우측 상단 내용으로 보아 제3호 서식의 2임을 알 수가 있다.

부산철도국 기안문(2)

설명: 귀속재산임대차계약취소에 관한 건(2)'해설
해설: 1. 1951.5에 생산된 기안문으로서 부산철도 국장이 경남관재국장에게 보내는 문서이다.
2. 기안과 결재일자는 1951.5.1임을 알 수가 있다.
3. 기안자는 기안(起案), 재산(財産)으로 표기된 것으로 보아 재산업무를 담당한 자임을 알 수가 있다.
4. 首題의 건:제목의 건을 말한다.
5. 결재선은 재산업무담당자가 기안하고, 관리담임이 검토하고, 관리과장이 검토한 후, 부산철도국장이 결재한 것임을 알 수가 있다.

공동 기안문(법제처장, 재무부장관)

설명: 간접국세에 대한 교부금 지급률 고시에 관한 건 해설
해설: 1. 1953.5.14에 법제처와 재무부가 공동기안한 문서이다.
2. 법제처장란에 법제처 차장이 대신 결재한 것임을 알 수가 있다.
'代'자를 쓰고, 차장란에 도장을 날인하고 법제처장란에도 동일한 도장으로 날인한 것임을 알 수가 있다.
3. 수신인(受信人)란에 稟議를 기재하였다. 현재의 의미로는 '건의'이다. 현재 공문서의 종류로 말하면,
'내부결재문서'인 것이다.
4. 괘지(罫紙)를 사용하였다. 괘지란 괘선(罫線)이 그어져 있는 종이를 뜻한다.
5. 電氣까스세:[까스]란 용어를 사용한 점이 특이하다.
6. 기안자 기안, 사무관 검토, 과장 검토, 국장 검토, 차관 검토를 거쳐 장관이 결재한 문서이다.
7. 決定告示하오리이까:구어체로서 '결정 고시합니다.'의 뜻이다.

남제주군수 명의 시행문

설명: 읍면세 조례제정에 관한 건 해설
해설: 1. 남제주군수가 제주도총무국장에게 보낸 시행문이다.
2. 1950.11.29에 기안하고, 1950.12.1에 발송한 것임을 알 수가 있다.
3. 수신자의 칭호를 좌하(座下)를 사용하였다.
4. 공람은 계원, 계장, 과장, 국장, 지사의 순서로 되어있는데,
국장까지 공람이 되어 있다.
5. 이는 남제주군수가 제주도총무국장에게 보내는 문서이므로, 국장까지 공람을 한 것으로 보인다.
6. 首題:제목을 말한다.
7. 하시앞:구어체로서 '하여 주시기 바랍니다.'의 뜻이다.

교통부장관 명의 시행문

설명: 귀속재산 국유공유재산심사위원회 의결사항 통보에 관한 건 해설
해설: 1. 1957.11.29 교통부장관이 부산 철도국장에게 보내는 시행문이다.
2. 수신자의 칭호를 귀하(貴下)를 사용하였다.
3. 客年:지난 해를 의미한다.
4. 通知함: 서술형으로 사용하지 아니하였다.
5. 交經弟一三四-二號: 문서번호는 기관기호+분류번호+등록번호로 구성된다.
여기서 기관기호는 교통경제과를 2자의 약칭인(교통)으로 하고, 분류번호가 1384로 설정되어 있고,
발송등록번호가 2번째임을 알 수 있다.

경제기획원장 명의 시행문

설명: 경제기획원 직제 중 개정 의견안 제출 건 해설
해설: 1. 1961.11.14에 경제기획원장이 내각사무처장에게 보내는 대외문서이다.
2. 계인(契印)을 사용한 점이 특이하다.
3. 계인은 주로 제증명을 발급할 때, 제증명발급대장과 제증명 문서에 걸쳐 찍는 도장이다.
계인사용에 관한 규정은 그 실효성에 비하여 비능률적인 면이 많아 1970.9.18 "정부공문서규정 중 개정령"에 의하여 삭제되었다. 따라서, 제증명발급 등의 일반사무처리에 계인을 사용할 필요가 없다.
다만, 어업등록령, 자동차등록규칙 등 개별법령에서 간혹 계인을 날인하도록 특별히 규정한 경우가 있다.
4. 발신명의에 기관장의 자연인의 성명 끝 자에 직인을 날인하였다. 현재는 기관장의 직위만 사용한다.

대통령비서실전용원고

설명: 전시 중 문서(원조물자의 부정처분은 극형에 처한다.)
해설: 1. 대통령비서실에서 1950.7.23 전용원고(專用原稿)를 사용하였다.
2. 더 말할 수 업시 된 것:구어체로서 '더 말할 수 없이 된 것'을 의미한다.
3. 백방으로 노력해 보앗슴:구어체로서 '여러 가지(온갖)방법으로 노력해보았습니다.'의 뜻이다.
4. 부정부패를 척결하려는 노력을 엿볼 수 있다.

민의원 선거에 관한 철 표지

설명: '민의원선거에 관한 철 표지'해설
해설: 1.1960에 생산한 기록물철 표지이다.
2. 기록물철 제목은 '민의원 선거에 관한 철'이다. 이 당시에는 기록물철은 '부류'라는 용어를 사용한 것을
알 수가 있다.
3. (四？中四호):이 기록물철은 '4권 중에서 4호'라는 의미로 사용된 것을 알 수가 있다.
4. 보존종별:보존종별은 '갑종'으로 표기되어 있다. '갑종'은 영구문서를 말한다.
5. 보존만료년:공란으로 되어 있는데, 영구인 '갑종'기록물은 '보존만료년'이 없으므로 공란으로 된 것을 알 수가 있다.

각 부처 직제통칙 공포문서

설명: 각 부처 직제통칙 공포 문서'해설
해설: 1.각 부처의 직제를 규정한 것으로 총 22조로 구성되어 있다.
2.1948년도 문서로서 대한민국 30년은 대한민국임시정부 수립(1919년)이후 기산한 것이다.
3.현행의 직제통칙은 직무편제에 관한 통칙으로서 각 부처의 부서 편제 및 사무분장과 각 직위의 직급, 공무원 정원에 관한 통칙규정이지만, 이 「직제통칙」에는 공무원의 지휘, 감독과 임면 및 상훈에 관한 규정 등이 포괄적으로 규정되어 있는데, 이는 이 당시 공무원의 임용, 복무 등에 관한 규정이 아직 별도로 제정되지 않았기 때문일것이다.
4.당시에 사무관리 및 문서관리에 관한 사항은 비서실의 소관업무로 되어 있었다.(제3조 제6호)
5.대통령 결재문서에 국무총리 겸 국방부장관인 국무위원, 내무부장관 등 국무위원이 부서한 문서이다.
6.대통령 직인을 날인한 것을 볼 수 있다.

국가공무원법 공포문서

설명: 국가공무원법 제정 공포 문서'해설
해설: 1.국가공무원법(법률 제414호)제정 문서에 이승만 대통령이 결재하고 국무총리와 관계 국무위원이 부서한 문서이다.
2.1949년 문서로서 연호 사용에 통일이 안 된 것을 알 수 있다(단기사용 4282년)
3.대통령 직인을 날인한 것을 볼 수 있다.

농지개혁법 공포문서

설명: '농지개혁법(법률 제31호)제정 공포 문서'해설
해설: 1. 1949.6.21 제정한 문서이다.
2. 대통령 결재문서에 국무총리, 국무위원 11명이 부서한 문서이다.
3. 정부수립 직후 농지개혁법 제정으로 농지를 농민에게 분배하여 농민생활이 향상되고 자본주의의 균형과 발전에 기여하였다.
4. 대통령 직인을 날인한 것을 볼 수 있다.