경부고속도로 건설 당시 모든 교차시설은 입체교차로의 형태로 건설되었는데, 본선에의 출입은 이러한 인터체인지(IC)를 통해서만 가능하였다.
인터체인지의 목적은 본선에의 출입 외에 다른 도로와의 접속을 위한 경우가 대부분인데, 언양-울산선과의 접속을 위한 언양 IC를 제외한 모든 IC가 일반도로와의 접속을 위한 것이었다. 인터체인지는 평균 21.2km 간격으로 설치되었으며, 금강유원지에만 사설 인터체인지가 설치·운영되었다.
전 노선에 설치된 총 IC 개수는 19개로 양재·옥천·영동·황간·구미·통도사 IC 등은 다이아몬드 형이고 나머지 14개는 트럼펫 형으로 설계되었다. 트럼펫형이 설치된 이유는, 경부고속도로가 유료도로이기 때문이었다. 즉, 인터체인지에서 요금을 받기 위한 톨게이트가 설치되므로 관리를 위해 한 곳에 집중할 수 있는 방식이 채택되었던 것이다.
| 인터체인지 | 위치 | 형식 | 간격 | 연결도로 | 주요연결지 |
|---|---|---|---|---|---|
| 평균 | 21.2 | ||||
| ⇒서 울 | |||||
| ⇒수 원 | 경기도 용인 기흥 상갈리 | 트럼펫 | 23.7 | 수원-북평(2급국도) | 수원 8㎞, 용인 12.5㎞ |
| ⇒오 산 | 경기도 화성 오산읍 원리 | 트럼펫 | 14.2 | 목포-신의주선(1급국도) | 오산 1.5㎞, 오산비행장 11.5㎞ |
| ⇒안 성 | 경기도 안성군 공도면 용두리 | 트럼펫 | 18.1 | 평택-정선선(2급국도) | 평택 6.5km, 안성 10㎞ |
| ⇒천 안 | 충남 천안시 신부동 | 트럼펫 | 20.0 | 군산-천안(2급국도) | 천안 1.5㎞, 온양 16.5㎞ |
| ⇒청 주 | 충북 청원군 강내면 석소리 | 트럼펫 | 36.1 | 대천-울진(2급국도) | 조치원 7.5㎞, 청주 10㎞ |
| ⇒대 전 | 충남 대덕군 회덕면 송촌리 | 트럼펫 | 32.7 | 목포-신의주선(1급국도) | 대전 2.1㎞, 전주 93㎞ |
| ⇒옥 천 | 충북 옥천군 옥천읍 삼양리 | 다이아몬드 | 14.5 | 금산-속리산선(지방도) | 옥천 0.4㎞, 보은 30㎞, 속리산 42㎞, 금강유원지 |
| ⇒금 강 | 충북 옥천군 동이면 오령리 | 트럼펫 변형 | 10.5 | ||
| ⇒영 동 | 충북 영동군 용화면 상룡리 | 다이아몬드 | 16.6 | 남해-원주선(2급국도) | 무주 40.5㎞, 영동 13.5㎞, 보은 24㎞ |
| ⇒황 간 | 충북 영동군 황간면 소계리 | 다이아몬드 | 11.7 | 군산-경주(1급국도) | 황간 0.5㎞, 추풍령 9㎞ |
| ⇒김 천 | 경북 김천시 교동 | 트럼펫 | 21.5 | 삼천포-초산선(1급국도) | 김천 2.5㎞, 상주 35㎞, 진주 12.5㎞ |
| ⇒구 미 | 경북 선산군 구미읍 신평동 | 다이아몬드 | 27.1 | 약목-상주(지방도) | 구미 2.5㎞, 선산 16㎞ |
| ⇒왜 관 | 경북 왜관읍 삼청동 | 트럼펫 | 19.0 | 군산-경주선(1급국도) | 왜관 30㎞, 미군기지 3.0㎞ |
| ⇒대 구 | 경북 대구시 동구 신평동 | 트럼펫 | 34.7 | 마산-중강진선(1급국도) | 대구 10㎞, 마산 101㎞, 안동 113.3㎞ |
| ⇒영 천 | 경북 영천군 영천읍 본전동 | 트럼펫 | 23.3 | 의성-포항선(2급국도) | 영천 7㎞, 포항 69.2㎞ |
| ⇒경 주 | 경북 월성군 내남면 율동 | 트럼펫 | 28.2 | 부산-온성선(1급국도) | 경주 5㎞, 포항 30㎞ |
| ⇒언 양 | 경북 울주군 언양면 동부리 | 트럼펫 | 28.2 | 언양-울산선(고속도로) 광주-울산선(2급국도) | 언양 1.5㎞, 울산 15㎞ |
| ⇒통도사 | 경북 양산군 하북면 신평리 | 다이아몬드 | 9.4 | 구포-경주선(지방도) | 통도사 2.5㎞ |
| ⇒양 산 | 경남 양산군 양산면 신기리 | 트럼펫 | 15.4 | 구포-경주선(지방도) | 양산 0.1㎞ |
| ⇒부 산 | 15.5 |
■ 출처 : 서울-부산간 고속도로 건설지(1974, C11M24673), 234-236쪽
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