북마크 목록

• 1. 연구개발과제의 개요
• 1.1 연약암반 안정성 평가 시스템 개발
• 1.2 도심지 지반 물리탐사 기술 개발
• 1.3 도시지역 사면관리 시스템 개발
• 2. 국내외 기술개발 현황
• 2.1 연약암반 안정성 평가 시스템 개발 분야
• 2.2 도심지 지반 물리탐사 기술 연구 분야
• 2.3 도시지역 사면관리 시스템 개발 분야
• 3. 도심지 연약암반 안정성 평가시스템 개발
• 3.1 새로운 연약암반 평가기법 개발
• 3.1.1 연약 암반의 평가법
• 3.1.2 새로운 연암평가법의 문제분석 및 개선방향
• 3.1.3 결과 검토
• 3.2 암반평가 프로그램
• 3.2.1 개요
• 3.2.2 기본이론
• 3.2.3 암반평가 프로그램
• 3.2.4 결언
• 3.3 굴착주변지반의 안정성평가 시스템
• 3.3.1 연구의 목적 및 필요성
• 3.3.2 굴착주변의 지반의 침하예측방법
• 3.3.3 구조계의 모델화
• 3.3.4 실측토압을 적용하여 굴착단계별 시뮬레이션 수행
• 4. 도심지 지반 물리탐사 기술 개발
• 4.1 도심지 물리탐사용 다목적 측정 시스템 구축
• 4.1.1 측정시스템의 하드웨어
• 4.1.2 측정시스템의 소프트웨어
• 4.1.3 현장 실험 및 결과
• 4.2 도심지 전기적 잡음과 전기비저항 탐사
• 4.2.1 도심지 전자기적 잡음 측정
• 4.2.2 전기 비저항 탐사 케이블의 상호 간섭 고찰
• 4.3 도심지 전도성 매설물이 전기비저항 탐사에 미치는 영향
• 4.4 공간적 탐사 제한 극복을 위한 비접지식 전기비저항 탐사
• 4.4.1 비접지식 전기비저항 탐사기 및 그 원리
• 4.4.2 자료 처리와 접지식 전기비저항 자료로의 변환 및 해석
• 4.4.3 포장도로에서의 비접지식 전기비저항 탐사 현장 적용
• 4.5 고출력, 고효율 전기비저항 탐사시스템 개발
• 4.5.1 탐사시스템 개발
• 4.5.2 개발시스템의 실전현장 적용사례들
• 4.6 도심지 기반 시설물의 3차원 영상화 기법 개발
• 4.6.1 3차원 GPR 탐사
• 4.6.2 자동 연속 자력탐사
• 4.7 도심지 물리검층의 케이싱 영향보정 기술
• 4.7.1 방사능검층에서 케이싱의 영향
• 4.7.2 밀도 검층에서 철재 케이싱 영향보정
• 4.8 결론
• 5. 도시지역 사면관리시스템 개발
• 5.1 개요
• 5.2 지형 및 지질
• 5.2.1 지형특성
• 5.2.2 지질특성
• 5.2.3 지질구조
• 5.3 자연사면
• 5.3.1 사면의 고유 코드번호(Code No.) 부여
• 5.3.2 토질공학적 특성
• 5.3.3 지하수 침투율과 투수계수 상관성
• 5.3.4 사면안정성 분류
• 5.4 절취사면
• 5.4.1 코드번호 부여
• 5.4.2 사면특성기재
• 5.4.3 사면안정성 평가
• 5.5 도시지역 사면관리시스템 개발
• 5.5.1 기본 GIS 주제도 구축
• 5.5.2 시스템개발 방법 및 설계
• 5.5.3 도시지역 사면관리시스템 프로그램
• 6. 연구개발목표 달성도 및 대외기여도
• 6.1 연구개발 달성도
• 6.2 대외 기여도
• 7. 연구개발 결과의 활용계획
• 7.1 도심지연약암반 안정성 평가 시스템
• 7.2 도심지 지반 물리탐사 기술
• 7.3 도시지역 사면관리 시스템
• 8. 해외과학기술 정보
• 8.1 외국의 암반평가 기법
• 8.1.1 RMR(Rock Mass Rating) and Q System
• 8.1.2 RCR(Rock Condition Rating) and N(Rock Mass Number)
• 8.2 외국의 사면관리시스템
• 8.2.1 미국에서 발생하는 산사태의 주요 유형
• 8.2.2 미국의 산사태재해 프로그램(Landslide Hazard Program)
• 9. 참고문헌