경제

경부고속도로 건설

박정희 정부

도입·착수 1967년 11월 7일 서울-부산간 고속도로 우선 건설 방침 결정

변경 1968년 2월 1일 착공

종료 1970년 6월 30일 완공, 1970년 7월 7일 완전 개통

소관기관 부서 대통령 직속 국가기간고속도로 건설추진위원회, 계획조사단, 경부고속도로 건설공사사무소

목적 ‘국토 대동맥’ 구축 통해 국가 산업화와 경제 성장 촉진, 국토 균형 발전과 국민 생활 향상 위한 국가 근대화 사업

제1차 경제개발5개년계획으로 인해 수송난이 심각해지자 고속도로 건설이 중요한 경제 현안으로 등장했다. 1967년 4월 29일 박정희 대통령 선거 유세에서 ‘대국토건설계획’이 일반에 알려졌다. 1967년 12월 국가기간고속도로 건설추진위원회가 정식 발족되고 그 산하에 계획조사단이 편성되었다. 1968년 2월 1일 서울-부산간 고속도로 건설 공사사무소가 설치되면서 업무가 이관되었다. 계획조사단은 건설부 시안, IBRD 조사단 보고서, 한국종합기술개발공사의 기본계획 등 자료를 검토하여 경부고속도로 계획 노선을 마련했다. 최종 노선이 확정된 후 1968년 2월 1일 착공하여 1970년 6월 30일 완공, 1970년 7월 7일 완전 개통되기까지 2년 5개월이 소요되었다. 재정·기술·인력이 부족한 상황에서 ‘국토 대동맥’ 건설을 목표로 추진되었으며, 총연장 약 428㎞, 예산 약 429억 원, 약 900만 명의 인원이 투입되었다.