이번에 서비스되고 있는 기록물은 총 43건(동영상 13, 사진 26, 문서 4)으로 1950~90년대까지 우리나라 수출 진흥 및 무역 활동, 무역의 날(舊 수출의 날) 기념행사 모습 등을 담고 있다.

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6.25전쟁으로 황폐화된 우리나라는 자원이 부족하고 내수시장이 협소한 한계를 극복하기 위해 수출 중심의 정책을 실시하였다. 1950년대 우리나라는 쌀, 면직물 등과 같은 1차 생산품을 겨우 수출하였는데, 부산항에서 쌀을 수출하기 위해 선적하는 모습, 나전칠기·인삼 등이 해외로 수출되고 있는 영상을 볼 수 있다. 1952년 대만의 무역선이 마산항에 당밀을 싣고 입항하였는데, 이는 광복 이후 대만과의 첫 무역 모습이다. 1956년 국무회의에 상정된 ｢수출5개년계획과 수출진흥요강｣에는 대외수지 개선을 위한 수출장려 시책이 담겨있다.

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1960~70년대에는 다양한 수출지원 인프라 구축에 주력하면서 해외시장 개척을 위해 노력하였다. 수출주도형 경제개발을 위해 1962년부터 수출진흥확대회의*가 개최되었으며, 마산·이리에 수출자유지역, 구로동 일대에 수출산업공업단지를 조성하여 수출을 장려하였다. 또한, 태국, 미국 등 세계 여러 국가와 무역협정을 활발하게 체결하였다. * 1977년 무역진흥확대회의로 명칭 변경

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한편, 1968년 우리나라 최초의 무역박람회가 개최되었고, 1976년에는 세계무역센터협회 총회가 서울에서 열리기도 하였다. 우리나라는 1964년 수출 1억 달러를 기록한 이래, 1977년 100억 달러, 1995년에는 1,000억 달러 수출 실적을 기록하는 등 단기간에 괄목한 만한 성장을 이루었다. 1964년 수출 1억 달러 달성을 기념하기 위해 지정된 수출의 날은 무역의 발전과 무역입국(貿易立國)의 의지를 다지는 무역의 날*로 1987년부터 그 명칭을 변경하여 기념하고 있다. * 각종 기념일 등에 관한 규정에는 1990년 변경

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1980~90년대에는 자동차, 조선 등 중화학공업 제품과 전기·전자 분야의 수출이 급증하였다. 포항제철은 일본, 동남아, 유럽 등 30여 개국에 철강을 수출하였고, 현대자동차는 포니 자동차를 선진자동차 공업국인 미국, 유럽 등지에 수출하였다. 1992년에는 전자·전기 제품의 수출이 200억 달러를 돌파하면서 세계 5위의 전자제품 수출국으로 손꼽히게 되었다는 내용의 영상도 눈여겨 볼만하다.

이소연 국가기록원장은 “1950~90년대 수출 진흥 및 무역 활동을 보여주는 기록물을 통해 수출을 발판삼아 빠른 경제발전을 이룬 우리나라의 저력에 자긍심을 느끼는 한편, 수출 증대를 이끈 숨은 일꾼들의 노고도 되돌아보는 계기가 되었으면 한다.”라고 말했다.